2021-04-27 18:02:11
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沙发
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[本回复最后由 春风十里diueg1 于2021-04-29 09:47:15
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2021-04-27 18:06:38
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板凳
空气悬架的瓶子很占空间
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2021-04-27 18:54:42
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地板
本来车头就不长，塞得悬架减震还挺高级，轮圈也大占地方，反正比汉好就是了
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2021-04-27 19:18:43
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双叉臂前悬挂
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2021-04-27 19:37:41
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感觉前面还有压缩空间，另外后尾箱其实还能往下***吧，普通版本去掉空气悬挂的气瓶还有不小空间
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2021-04-27 20:13:54
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技术不行呗，哪那么多借口，你看国内的车之前都没有前备箱，特斯拉，电马前备箱多大，集成度高，自己研发投入大，一个功能塞一个设备当然没地方了，要是自己开发多合一自然省地方，减重降成本，这都是要花钱的，也要有那技术，不止前备箱，后备箱也一样，参照美国那俩货，后备箱下面都有不小的地方可以放张折叠床垫，车子短不少但是后排放平能有2米多，极氪车长放倒也比不上，差距不是那么容易就赶上的
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2021-04-27 20:37:00
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2021-04-27 21:27:32
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2021-04-27 22:29:48
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因为其他车没有，没有对比呗
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2021-04-28 00:06:25
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如果你说得对（未考证），那么确实，那么小一个洞洞，还不如取消，找点啥本来设计在其他地方的配件或机构填实了算球。
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2021-04-28 01:56:04
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前面直接不留，还感觉高档点，留着一小个孔，好LOW
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2021-04-28 05:03:25
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说后驱版会大一点
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2021-04-28 08:20:32
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三电集成度赶不上tsl,会占空间，但我觉得还是可靠性更重要！后驱的会大一点。
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2021-04-28 08:51:37
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放充电宝的
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2021-04-28 08:58:50
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双电机四驱，前面的电机不需要空间的吗？请带着脑子
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2021-04-28 09:00:24
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看起来和我雅迪车头挂的菜篮差不多大吧
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2021-04-28 09:18:33
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去看下特斯拉的拆解分析就知道了，国内目前还没办法做到像特斯拉的三电高集成度，国产的电控厉害点叫三合一，但特斯拉充电控制是集成在电池包里。
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2021-04-28 10:01:07
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应该设计放一个非全尺寸备胎！解决出行忧虑。
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2021-04-28 11:03:00
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能放个球
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2021-04-28 15:15:40
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帕拉美拉电动同款
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